轮胎品牌排行榜

2020-08-26 11:22:06

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荣威RX5,首款互联网SUV车型,也是较为热门的国产车型。小智以其中配车型,20T两驱自动4G互联铂金版为例,其搭载了固铂ZEONC7轮胎。尺寸为235 50R18,市场...

荣威RX5,首款互联网SUV车型,也是较为热门的国产车型。小智以其中配车型,20T两驱自动4G互联铂金版为例,其搭载了固铂ZEONC7轮胎。尺寸为235/50R18,市场售价为645元一条。

爱汽车,爱生活,大家好,我是大V,(请忽略小编的开头语,虽然比较二,但是还得得说),言归正传,刚刚买车回来的朋友们都会关心一些车的保养呀,要不要打蜡镀膜之类的问题,很少有朋友回去考虑更换轮胎,其实这个问题不用过多的担心,只要注意平时的轮胎养护就可以了,尽量不要长时间在阳光下暴晒,车胎里面的小石子等杂物要及时清理等。

以上这些是我们国内汽车轮胎排名前五的几大轮胎品牌,我也是没想到,以前经常听说的马牌轮胎,都进不了前三,实在是让人意外,我这么说不是要诋毁马牌,马牌在汽车领域还是很有实力的,毕竟拥有大量的粉丝,大家对其的认可度也是非常的高。

说起汽车当然就离不开轮胎,不论是什么品牌的汽车,轮胎都是非常重要的一部分。要真说起来可能就是有些品牌用的轮胎会好一点,有些可能会稍微差一点而已,但材料还是大同小异的。

韩国的锦湖轮胎成立于1960年,至今快有六十年了,在目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。

千里之行,始于足下;汽车之行,始于轮下。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件,它相当于人的鞋子,一辆车穿着好鞋子。无论是驾驶感受,舒适性,还是静音性都会有很好的表现。

有些对轮胎懂一些的朋友也知道轮胎本身也有速度限制的,像限速能够达到200公里以上的轮胎,自然价格比限速只有100多要贵上不少。那么有些轿车本身设计最高时速能够达到200公里以上的,自然轮胎的成本也会贵上一些。

普利斯通也是日本的轮胎品牌,而且是世界最大的轮胎及橡胶产品。

玛吉斯轮胎是1967成立的,属于中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌。

胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

速腾高配则采用的是规格为225/45R17的倍耐力cinturatoP7轮胎,价格为889元,性能和质量都很优秀,看来高配速腾多出来的钱都花在轮胎上了。

7、三角,主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。

固特异的轮胎是非常典型的美国商品,它只要求于噪音的小,但是偏偏它的声音仅次于倍耐力,它抓地的功能也不是很理想的,不耐磨还容易磨破。价格优势很有钱的人才可以接受的价格,所以一般不建议买这一种轮胎。

2、正新CST,正新CST是轮胎十大品牌、中国驰名商标,也是中国国家强制性产品认证品牌,行业知名品牌,其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业。

倍耐力在这份名单里排在第六位,但它却是当今F1大奖赛的指定轮胎供应商。它的抓地力非常强,但胎噪自然也是比较大的。这也使得它成为了运动轮胎的代表品牌,现在的宝马奔驰,还有法拉利这些轿跑车都是采用这个品牌的轮胎配方。

不过低配版本的昂科威就配备了规格为225/65R17普利司通动力侠H/L400102V轮胎,价格要659元,对于低配20多万的价格比较合理。

德国大陆轮胎也叫马牌轮胎,以静音舒适著称,在10万元级别的车中配备的也比较多,配备这个轮胎,驾驶起来会有种豪华感,不过,马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般,不太适合中国路况,进口轮胎价格也偏高。

第三位的是德国的马牌。这个品牌的知名度虽然不及上面两款,但品质也是非常不错的,它的抓地力相对来说一般。不过它的优点也很突出,它的轮胎配方使它非常舒适而且有非常好的静音效果,相对来说它有些耐磨不太够,在一些德国品牌里也应用得非常广,像宝马奔驰奥迪更是它的多年合作伙伴。

倍耐力轮胎是意大利倍耐力公司的产品。倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一,是全球第五大轮胎制造商。

1,技术标准,胎纹沟槽小于1.6毫米应更换轮胎,胎纹沟槽耐磨指标标志外露时表明沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨雪天气和湿滑路面导致牵引力和刹车制动力突然丧失,这是非常危险的。

佳通轮胎旗下的缺气保用系列采用了世界领先的防爆支撑环技术,车辆不仅在正常气压下行驶时舒适感更强,操控更容易,在零气压下也可以安全无忧行驶。搭配上特制的支撑胶环和加厚胎圈钢丝和特殊人造丝帘布层,这样不仅避免了轮胎脱圈打滑还减少了摩擦时产生的热量。在技术层面从根本上减少了爆胎的可能性,让车辆的安全系数得到了大大的提升。